伺服压机控制特点：
1.伺服压机压装机位置控制：对产品施加压力，工作速度慢、稳定，每次控制电机旋转固定，消除传动误差后重复一致；
2.伺服压机压装机在压力控制中：以压力测控的高精度传感器为反馈元件，每秒有效闭环控制采样率1200次，确保压力达到值在±1%误差范围内；
3.精密伺服压装机根据设计预期参数确定产品是否合格，对不合格产品进行分选，以确保产品质量。
伺服压机的压力配合模式。
伺服压机的压力配合模式。
伺服压机的压力配合模式。
①伺服压机速度，设定准确位置停止。
②停止设定压力。
③设置位移停止。
④触发输出停止。
⑤停止设置压力/排量模式。
⑥停止设置压力/位置模式。
⑦停止设置不同的压力模式。
伺服压机的性能优势。
伺服压机可编制。存储和调试压力机组装程序，以满足不同工艺的不同要求；接口可将压缩数据存储在移动硬盘上，确保产品加工数据的可追溯性，便于生产质量的控制和管理；由于压力机本身具有精确的压力控制和位移控制能力，因此无需增加硬限制。根据工件的加工要求，只需调用不同的压缩程序。压缩机可用于汽车发动机部件、电子部件、家用电器部件等的压缩，可以看出伺服压机将在未来取代液压和气动压缩机。
伺服压机的主要区别在于电源。传统液压装机和气动压装机的动力源为液压油的压缩空气，执行机构为气缸/气缸。设备的主要控制对象是液压油/压缩空气的压力和液压油/压缩空气进出气缸的速度。智伺服压机的电源为电，执行机构为伺服电机（该设备通过一系列机构将伺服电机的旋转运动转化为压装轴的直线运动）。该设备的主要控制对象是电，通过控制电流和电压的大小来控制压装力和压装轴的移动速度。
伺服压机作为一种新技术，具有传统液压机所没有的优点。在汽车制造过程中，缸盖气门座圈和导管压装、缸体水道塞、变速器、制动系统轴承压装、轮毂轴承压装等工艺正在逐步取代传统设备更新等环节，有效提高汽车制造工艺水平。
伺服压机主要由滚珠丝杠、滑块、压力轴、壳体、力传感器、齿同步传动装置(精密系列除外)和伺服电机(无刷直流电机)组成。伺服压机的结构一般分为C型.台式.卧式.双柱(门式)和四柱式。只有了解伺服压机的结构，才能更好地选择适合本产品的伺服压机。
